Az év végén, de legkésőbb a jövő év első felében elkezdődik a Vág-híd felújítása, az izsai körforgalom építése, illetve a komáromi vasútállomás rekonstrukciója is. Még ennél is hamarabb elbontják azt a kerítést, ami eddig akadályozta a bejutást a spiccre. Az viszont biztos, hogy egyhamar nem épül meg Komárom elkerülő útja. Minderről Jozef Ráž (Smer), Szlovákia közlekedésügyi minisztere számolt be azt követően, hogy Komárom vezetésével tárgyalt a városházán.

A közlekedésügyi miniszter és delegációja – Igor Choma államtitkár, a szlovák államvasutak (ŽSR), a Verejné prístavy, valamint a Szlovák Közútkezelő Vállalat (SSC) vezetői, illetve Zuzana Matejičková és Marcela Čavojová (Smer) parlamenti képviselők – pénteken délelőtt a városházán tárgyalt Keszegh Béla polgármesterrel és az önkormányzat más vezető tisztviselőivel. Később a miniszter több komáromi helyszínt is felkeresett, többek között a vasútállomást, a spiccet és a Határőr Utcai Alapiskolát is.

Jozef Ráž a komáromi Vág-híd lábánál tartott sajtótájékoztatót, ahol jónéhány Komáromot és a környező régiót is érintő közlekedési fejlesztésről beszélt – több ígéretet is tett ezekkel kapcsolatban.

Év végén indulhat a Vág-híd felújítása

Az egyik legjelentősebb fejlesztés a Vág-híd teljes körű felújítása, ami már egy ideje várat magára. Tavaly a minisztérium alá tartozó Szlovák Közútkezelő Vállalat (SSC) szóvivője lapunknak azt mondta, leghamarabb idén júliusban kezdődhet el az építkezés. Ezt most a miniszter úgy pontosította, hogy jó esetben az idei év végén megkezdik a munkálatokat. Ugyanakkor azt is közölte, hogy az építési engedély kiadása még folyamatban van, és csak ezt követően választják ki a kivitelezőt közbeszerzés útján – utóbbi folyamat azonban nem mindig megy zökkenőmentesen. Ha figyelembe vesszük, hogy a tél kezdetekor nem túl ésszerű elkezdeni egy építkezést, valószínű, hogy csak jövő tavasszal vágnak bele.

A miniszter nem adott konkrét választ arra a felvetésre, hogy milyen közlekedési korlátozásokkal jár majd a hídfelújítás, mire készüljenek a régióban élők. Kijelentette, a közútkezelő és a rendőrség részletekbe menően elemzi a helyzetet, és arra törekszenek, hogy a lehető legkisebb kellemetlenséggel járjon az építkezés.

Ugyanakkor egy évvel ezelőtt a közútkezelő vállalat elképzelhetőnek tartotta, hogy egy rövidebb időszakra teljesen leállítják az autós forgalmat mindkét irányban – ebben az esetben csak egy Gúta-Naszvad kerülővel lehetne Komáromba jutni a járás keleti részéből, ami több szempontból is komoly gondokat jelentene a térség lakosainak. Azt is leszögezték, az SSC szándéka az, hogy a teljes építkezés félpályás útlezárás mellett valósuljon meg úgy, hogy a gépkocsiforgalmat fényjelzéssel irányítják, és felváltva engedik át az autókat a két irányból. A tervek szerint nagyjából 3 millió euróba kerülne a hídfelújítás és 12 hónapig tartana.

A miniszter leszögezte, a Vág-hidat elektronikus berendezésekkel folyamatosan figyelik, így senkinek sem kell attól tartania, hogy az a felújítás előtt leszakad.

Izsai körforgalom igen, elkerülő út nem

Az izsai kereszteződéssel kapcsolatban elmondta, zajlanak az előkészületek, idén elkészül a projektdokumentáció, és ideális esetben ez az építkezés is elkezdődhet az év végéig – vagyis belátható időn belül megépülne a több mint egy évtizede követelt körforgalom, ezzel biztonságosabbá és átjárhatóbbá téve a két főút (I/63 és I/64) találkozását.

Arra az újságírói kérdésre, mikor épülhet elkerülő út Komáromban, azt felelte, reálisan kell nézni a helyzetet. Szerinte ugyanis nagyjából 120-150 millió euróba kerülne, miközben ilyen célra már nem lehet uniós forrásokat lehívni, és az ország jelenlegi helyzetében, amikor a pénzügyek konszolidációja zajlik, nem igazán tudnak erre pénzt fordítani. A komáromi elkerülő út építése tehát továbbra is a távoli jövő homályába vész.

Korlátozni a kamionforgalmat

Utóbbival összefüggésben – mivel elkerülő út egyhamar nem lesz – Komárom polgármestere ismételten arra tett javaslatot, hogy korlátozzák a Monostori hídon keresztül Észak-Komáromba irányuló kamionforgalmat. A miniszter elmondta, mivel egy ilyen intézkedéshez a magyar fél hozzájárulása is szükséges, fel fogja vetni magyar kollégájának az elképzelést – elsősorban az átmenő teherforgalom elterelésére lenne szükség, mondjuk Rajka irányába.

Jozef Ráž megemlítette, hosszabb távon arra fognak törekedni, hogy a teherforgalom egy részét a közutakról a vasútra tereljék. Erre akarják motiválni a szállítócégeket, illetve uniós forrásokból szeretnék fejleszteni a vasúti infrastruktúrát.

Megújul a vasútállomás, bővítenék a vasútvonalat

Egy nem várt vasúti fejlesztés meg is valósulhat a közeljövőben. A közlekedési miniszter ugyanis – miután a helyszínen is szemrevételezte az épületet – bejelentette, szándékuk szerint a komáromi vasútállomás épületét hamarosan rekonstruálják. Erre a célra megvan a pénzügyi keret is, a minisztérium országszerte pár tucat állomás felújítását tervezi.

A Pozsony és Komárom közötti vasúti szakasszal kapcsolatban a tárcavezető elmondta, több lehetőséget vizsgálnak a szakasz felújításával, illetve kétvágányúvá bővítésével kapcsolatban. Az egyik verzió szerint ún. PPP-projekt keretében korszerűsítenék a vasútvonalat – ennek lényege, hogy az állam egy magántársasággal szerződik hosszú távra, a vállalat vállalja a beruházás költségeit, cserébe viszont az elkészülés után hosszabb időre koncessziós jogot kap.

Felszabadul a spicc, újabb bringautak

A városi kerékpárút-hálózat kiépítéséről is tárgyalt a miniszter. Ezzel kapcsolatban megjegyezte, jelentős uniós források állnak rendelkezésre, így semmi akadálya annak, hogy Komárom további összegeket nyerjen el erre a célra – a város néhány éve folyamatosan meríti is a keretet, újabb és újabb szakaszok megtervezésére, majd megépítésére pályázik.

A közlekedési miniszter bejelentette, hamarosan szabadon bejárhatóvá válik a spicc egészen a Vág és Duna összefolyásáig. Az itteni terület egyik fele a Verejné prístavy állami vállalat tulajdonában van, így közvetve a közlekedésügyi minisztériumhoz tartozik. A városvezetés évek óta lobbizott azért, hogy a spiccre való bejutást akadályozó kerítést egy szakaszon elbontsa a vállalat – úgy tűnik, ez még a tavasz folyamán megtörténik. Keszegh Béla elmondta, pályázati forrásból egy kilátót építenének a spiccre, egyúttal egy pihenőhelyet is kialakítanának padokkal, asztalokkal.

A miniszter ellátogatott a Határőr Utcai Alapiskolába, ahol jelenleg is zajlik a felújítás – mivel történelmi épületről van szó, a közlekedési minisztérium támogatásával. Kiemelte, az ország egyik legrégibb iskolaépületéről van szó.

A polgármester kérdésünkre elmondta, további városi bérlakások építéséről is szó esett a tárgyaláson, ezzel kapcsolatban konkrét javaslatokat fogalmaztak meg. Szóba került a komáromi kikötő felújítása, mely a környék mezőgazdászainak is előnyös lenne. Jozef Ráž és Keszegh Béla is hangsúlyozta, folytatják majd a tárgyalásokat.

Csaba Ádám